Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
nền tảng Tiến Lên hay nhất
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.
Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Ngôi Nhà Trò Chơi
Thư Viện Game Mini
Rừng Câu Đố
Trạm Vui Chơi
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Trò Chơi Mỗi Ngày
© Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Sân Chơi Trí Tuệ Trò Chơi Thông MinhTrò Chơi Rảnh Rỗi