Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.






Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. 09-10 Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Vui Cùng Trò Chơi
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.trò chơi miễn phí hay nhất nhóm game giải Grand Slam game Trung Hoa
© Lớp Học Câu Đố Sân Chơi Trẻ Nhỏ Ngăn Kéo Trò ChơiSân Chơi Số