Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Kingsport 56777.
+1 234 567 8901
+1 345 678 9012
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. 09-14 Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Lối Vào Trò Chơi
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.Bầu cua đổi thưởng game được bảo vệ lưu game game